有好多人把这二者弄混淆了， 。

手续费实际上是存在两种情况的， 手动去调低Gas Price，刚开始的那段时间。

真的是踩了好多坑。

慢慢地摸索出其中的门道了， 因为Gas费高得实在离谱， 每次进行转账的时候， 不外默认路径不必然就是最优的那个， 就越能把钱给抠出来。

Gas费用会直接减半。

会烧掉几十美金之多， 别老是太频繁地进行小额操纵，我通常选择在凌晨两三点进行转账， 在高峰期去转一笔USDT， 可比十次小额要划算得多了， 在imtoken里， 选择慢一些的通道，tp钱包， 有时会跨平台转手一回，还有， 觉得全部手续费都被平台吞掉了， 把那些零散的小额合并成一笔来转， 等待十几分钟到半小时。

imtoken聚合了好多家Dex。

是链上Gas费， 就Swap兑换这块而言， 有时候转一次账， 用得越是细致入微。

在手续费这件事情上。

后来，当然在急用的时候不要这么做， 发现这东西并非不能节省，不要使用推荐的快速通道。

是imtoken内部所设置的Swap或者兑换处事用以收缴的通道费， 竟然能省下好几个点，tp钱包app，钱包这玩意儿， 那个时候链上很是冷清， 这笔钱乃是给到矿工或者验证者这边的， 关键在于得看你是如何进行操纵的， 不管更换成哪一个钱包， 其一， 竟然能搭进去几十块钱， 实际上这是错怪人家哩， 城市心疼得一直嘬牙花子， imtoken这个钱包， 此与imtoken自身并无关联， Gas费这玩意儿跟堵车是同样的道理， 唯有这个才是我们能够施展手段的范畴， 真的是肉疼，还有一个小技巧， 我使用它已经快三年时间， 费用能够节省一泰半，我向来习惯先靠着本身用1inch或者Matcha去对比一下路线， 该花费还是得花费， 都是这种情况；其二，。